මෝටර් රථ වාත්තු කොටස් සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ වැලි වාත්තු කිරීම වැනි ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතා කරමිනි.

නව ගනුදෙනුකරුවෙකු හෝ පෙර සේවාදායකයෙකු වුවද, අපි දිගු කාලයක් සහ විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් විශ්වාස කරන අතර මෝටර් රථ වාත්තු කොටස් සාමාන්‍යයෙන් වැලි වාත්තු කිරීම වැනි ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, ප්‍රමාණයට වඩා හොඳ තත්ත්වයේ බව අපි විශ්වාස කරමු. හිසකෙස් අපනයනය කිරීමට පෙර ජාත්‍යන්තර හොඳ තත්ත්වයේ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව ප්‍රතිකාර අතරතුර දැඩි ඉහළම තත්ත්ව පාලන පරීක්ෂාවක් ඇත.
නව ගනුදෙනුකරුවෙකු හෝ පෙර සේවාදායකයෙකු කුමක් වුවත්, අපි දීර්ඝ කාලයක් සහ විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් විශ්වාස කරමුමෝටර් රථ වාත්තු කොටස් පිළිබඳ විවිධ සංරචක, අපගේ හොඳ භාණ්ඩ හා සේවා හේතුවෙන්, දේශීය හා ජාත්‍යන්තර ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් අපට හොඳ කීර්තියක් සහ විශ්වසනීයත්වයක් ලැබී තිබේ. ඔබට වැඩිදුර තොරතුරු අවශ්‍ය නම් සහ අපගේ විසඳුම් ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න. නුදුරු අනාගතයේ දී ඔබේ සැපයුම්කරු වීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

විශේෂාංග

ද්‍රව ලෝහය ස්වයංක්‍රීය කොටස්වල හැඩයට සුදුසු වාත්තු කුහරයට දමනු ලබන අතර, එය සිසිල් කර ඝන කිරීමෙන් පසු වාත්තු කොටස් හෝ හිස් තැන් ලබා ගනී.

වාත්තු අච්චුවෙන් වාත්තු කිරීම ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ගේට්ටු, රයිසර් සහ ලෝහ බර්ර් ඇත. වැලි අච්චුව වාත්තු කිරීම තවමත් වැලි වලට ඇලී ඇති බැවින් එය පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය හරහා යා යුතුය. මේ ආකාරයේ වැඩ සඳහා උපකරණ වන්නේ වෙඩි තැබීමේ යන්ත්‍රය, ගේට් රයිසර් කැපුම් යන්ත්‍රය යනාදියයි. වැලි වාත්තු ෂේක්අවුට් පිරිසිදු කිරීම දුර්වල සේවා කොන්දේසි සහිත ක්‍රියාවලියකි, එබැවින් ආකෘති නිර්මාණ ක්‍රම තෝරාගැනීමේදී, ෂේක්අවුට් පිරිසිදු කිරීම සඳහා පහසු කොන්දේසි නිර්මාණය කිරීම සලකා බැලීමට අප උත්සාහ කළ යුතුය. විශේෂ අවශ්‍යතා නිසා සමහර වාත්තු, නමුත් තාප පිරියම් කිරීම, හැඩගැස්වීම, මලකඩ ප්‍රතිකාර, රළු සැකසුම් වැනි වාත්තු ප්‍රතිකාරයෙන් පසුවද.

වාත්තු කිරීම යනු හිස් සෑදීමේ වඩාත් ආර්ථිකමය ක්‍රමයක් වන අතර, එමඟින් සංකීර්ණ කොටස් සඳහා එහි ආර්ථිකය වඩාත් පෙන්විය හැකිය. කාර් එන්ජින් බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර හිස, නැව් ප්‍රචාලකය සහ ලලිත කලාව වැනි. වාෂ්ප ටර්බයිනවල නිකල් මත පදනම් වූ මිශ්‍ර ලෝහ කොටස් වැනි කැපීමට අපහසු සමහර කොටස් වාත්තු ක්‍රම නොමැතිව සෑදිය නොහැක.

ඊට අමතරව, පරාසයට අනුවර්තනය වීමට වාත්තු කොටස්වල ප්‍රමාණය සහ බර ඉතා පුළුල් ය, ලෝහ වර්ග පාහේ අසීමිත ය; කොටස් වලට එකවර සාමාන්‍ය යාන්ත්‍රික ගුණ ඇත, නමුත් ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, විඛාදන ප්‍රතිරෝධය, කම්පන අවශෝෂණය සහ අනෙකුත් පුළුල් ගුණාංග ද ඇත, ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම, පෙරළීම, වෙල්ඩින් කිරීම, සිදුරු කිරීම වැනි වෙනත් ලෝහ සෑදීමේ ක්‍රම කළ නොහැක. එබැවින්, යන්ත්‍ර නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ, වාත්තු ක්‍රමය මගින් හිස් කොටස් නිෂ්පාදනය තවමත් ප්‍රමාණයෙන් සහ ටොන් ප්‍රමාණයෙන් විශාලතම වේ.

වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා තවමත් වැලි වාත්තු වාත්තු කිහිපයක් අවශ්‍ය වන අතර, වාත්තු නිෂ්පාදනයේ යාන්ත්‍රික ස්වයංක්‍රීයකරණය විවිධ කාණ්ඩ ප්‍රමාණයේ සහ බහු නිෂ්පාදනවල අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව පුළුල් කිරීම සඳහා නම්‍යශීලී නිෂ්පාදනයේ සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත.

ජුන්එන්ග් යන්ත්‍රෝපකරණ

1. අපි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන, සැලසුම්, විකුණුම් සහ සේවා ඒකාබද්ධ කරන චීනයේ වාත්තු යන්ත්‍රෝපකරණ නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනාගෙන් කෙනෙකි.

2. අපගේ සමාගමේ ප්‍රධාන නිෂ්පාදන වන්නේ සියලු වර්ගවල ස්වයංක්‍රීය අච්චු යන්ත්‍ර, ස්වයංක්‍රීය වත් කිරීමේ යන්ත්‍ර සහ ආකෘති නිර්මාණ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයයි.

3. අපගේ උපකරණ සියලු වර්ගවල ලෝහ වාත්තු, කපාට, වාහන අමතර කොටස්, ජලනල කොටස් ආදිය නිෂ්පාදනය සඳහා සහාය වේ. ඔබට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න.

4. සමාගම අලෙවියෙන් පසු සේවා මධ්‍යස්ථානයක් පිහිටුවා තාක්ෂණික සේවා පද්ධතිය වැඩිදියුණු කර ඇත. වාත්තු යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණ සම්පූර්ණ කට්ටලයක් සමඟ, විශිෂ්ට තත්ත්වයේ සහ දැරිය හැකි මිලකට.

මෝටර් රථ වාත්තු කොටස් යනු වාත්තු ක්‍රියාවලීන් භාවිතයෙන් නිපදවන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේදී භාවිතා කරන සංරචක වේ. වාත්තු කිරීම යනු ද්‍රව ද්‍රව්‍යයක්, සාමාන්‍යයෙන් උණු කළ ලෝහයක්, අච්චු කුහරයකට වත් කර ඝන වීමට ඉඩ සලසන නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියකි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අපේක්ෂිත හැඩයක් හෝ ස්වරූපයක් ලැබේ.

මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වාත්තු කොටස් වලට විවිධ සංරචක ඇතුළත් විය හැකිය:

1. එන්ජින් බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර හිස්: මේවා සාමාන්‍යයෙන් වාත්තු ක්‍රියාවලීන් භාවිතයෙන් නිපදවන එන්ජිමේ තීරණාත්මක සංරචක වේ. ඒවා සිලින්ඩර සහ අනෙකුත් අභ්‍යන්තර එන්ජින් සංරචක සඳහා නිවාස සපයයි.

2. සම්ප්‍රේෂණ නිවාස: මෝටර් රථයක සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියට බොහෝ විට ගියර් සහ අනෙකුත් සම්ප්‍රේෂණ සංරචක ආවරණය කරන නිවාස වැනි වාත්තු කොටස් ද ඇතුළත් වේ.

3. අවකල නිවාස: එන්ජිමේ සිට රෝදවලට බලය මාරු කරන අවකලනය, බොහෝ විට ගියර් සහ බෙයාරිං රඳවා තබා ගන්නා වාත්තු කොටස් නිවාසයක් ඇත.

4. අත්හිටුවීමේ සංරචක: පාලන අත් හෝ නකල්ස් වැනි ඇතැම් අත්හිටුවීමේ සංරචක බොහෝ විට වාත්තු ක්‍රියාවලීන් භාවිතයෙන් සාදා ඇත. මෙම සංරචක රෝදවල චලනයට සහාය වීමට සහ පාලනය කිරීමට උපකාරී වේ.

5. වරහන් සහ සවි කිරීම්: මෝටර් රථයේ චැසියේ හෝ එන්ජින් එකලස් කිරීමේදී භාවිතා කරන විවිධ වරහන් සහ සවි කිරීම් සාමාන්‍යයෙන් වාත්තු ක්‍රම හරහා නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙම කොටස් අනෙකුත් සංරචක සඳහා ආධාරක සහ ඇමුණුම් ස්ථාන සපයයි.

6. රෝද: සමහර වර්ගයේ මෝටර් රථ රෝද, විශේෂයෙන් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදන ලද ඒවා, වාත්තු ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. වාත්තු කිරීම සංකීර්ණ මෝස්තර සහ හැඩතල ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

මෝටර් රථ වාත්තු කොටස් සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ වැලි වාත්තු කිරීම, ආයෝජන වාත්තු කිරීම හෝ ඩයි වාත්තු කිරීම වැනි ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතා කරමිනි, එය සංරචකයේ අපේක්ෂිත ද්‍රව්‍ය හා සංකීර්ණත්වය මත රඳා පවතී. මෙම ක්‍රම මගින් මෝටර් රථවල ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්‍ය ශක්තිය, කල්පැවැත්ම සහ මාන නිරවද්‍යතාවය කොටස්වලට ඇති බව සහතික කෙරේ.